一般扒渣机柴油机都采用综合式润滑系统的优势

一般扒渣机柴油机都采用综合式润滑系统，轮式刮板扒渣机即一部分运动零件采用激溅式润滑，轮式刮板扒渣机厂家讲述另一部分运动零件采用压力式润滑。

润滑系统的保养工作主要是检查油底壳内的油量和油质。一般情况下，每班开车前检查一次油面高度。油面过高，则激溅的油量过多，易使润滑机油进入燃烧室，造成气缸盖、气门及活塞顶部形成大量的积炭，有使活塞环胶结的危险，同时也增加了机油耗量及碳烟、碳氢化合物的排放浓度，使环境污染加重。

油面过低则会造成润滑不良。测量油面高度时，应先将柴油机停车，并等候一会，以使各处的机油基本上都流回到油底壳后，再用油尺铡量，多余的应放出，不够的应添够。

为保证所加机油清洁，加注机油前，应先将机油壶擦千净。用大桶向油底壳加油时，一定要经过过滤器过滤。

机油中含有少量的轻馏成份，受高温而蒸发或被烧掉，使得机油变稀，机油和热空气以及热金属接触时发生一定的氧化作用，使机油中的酸值增加，同时嫩烧的碳粒、金属磨肩，空气内的灰尘及其它脏物都会混人到机油中，使机油变质，渐渐失去淮滑作用。

如果出现这种情况仍不更换机油，就会造成机器拉缸、咬轴、烧瓦等事故，因而机油应该定期更换，更换周期由工作环腌决定。铲运机一般每工作100小时(或二个星期)更换一次。从换出的机油中取一瓶样品送去化验(如果有这样的化验单位在附近的话)，这对于掌握设备运转情况是极其重要的。

设备运转时应注意润滑油的压力和温度，一般主油道压力为1.5-4公斤/厘米。润滑油的压力过高或者过低对设备都不利。注意检查润滑系统是否有漏油现象，应及时排除漏油。